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营口:向海图强 提升开放能级

来源:营口日报

作者:肖 南

发布时间:2024-07-09

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港口是营口市的核心战略资源,也是对外开放的重要窗口。坐拥营口港,地处开放前沿,我市开放优势得天独厚,如何将区位优势转化为发展效能?建平台、强优势、提能级,我市持续推动港产城深度融合,向海而兴,向新而行,持续推动全域高质量开发开放。

前不久,营口港口岸仙人岛港区201#、202#、203#三个泊位正式通过验收。这是我省今年以来通过对外开放验收的第一批新建涉外泊位。此次验收过后,营口港口岸对外开放泊位达到66个,所有已建成泊位实现“应开尽开”。三个泊位开放后,通过把外贸水渣、菱镁石、原糖等约220万吨货物转移至仙人岛港区,将有效缓解鲅鱼圈港区的泊位紧张状况,减少船舶等待时间,提升船舶的周转效率,降低物流成本,进一步提升港口服务水平,推动区域经济持续健康发展。

作为交通运输部确定的沿海主枢纽港,营口港既是营口国家物流枢纽城市(港口型)的核心载体,也是东北地区能源、原材料运输的重要转运港和内贸集装箱枢纽港,在营口对外开放中发挥物流枢纽作用。目前,营口港已开通环渤海、华东沿海、东南沿海、华南沿海四大区域的40余条内贸航线,内贸集装箱航线已覆盖国内沿海30个主要港口,航班密度达到每月240班次以上。

“织密”港口航线网络,构建高效畅通的海上物流大通道,还需要有畅通的集疏运体系支持。去年年底,仙人岛疏港高速公路竣工通车,运输车辆驶下沈大高速公路直达港口,节省时间至少20分钟,鲅鱼圈疏港高速公路项目正在有序推进。互联互通、多式联运的现代化集疏运体系日趋完善,多种运输方式有效衔接,为客户提供诸多选择方案。日臻完善的港口集疏运体系和智慧高效的港口运营模式正在为港口的“大进大出”“快进快出”提供强力支撑。

作为物流枢纽,港口是促进城市内外经济循环、推动对外开放的重要枢纽。向海图强,依托港口推动开放型经济发展是沿海城市的不二选择。我市倾力打造的清洁能源、钢铁、黄金、铜4个千亿级支柱产业集群和精细化工、铝、镁、粮油食品4个300亿级传统产业集群,或多或少都关联着港口这个核心战略资源。历史沉淀再厚,如果没有适应时代发展的高新产业,也无法转化为发展动能。地理位置再好,如果没有建立庞大的经济腹地,也无法转化为贸易活力。城市发展,不进则退,必须抓住每一次机遇,用好家底优势、地缘优势、政策优势。

依托港口,我市紧盯物流链、供应链,开展产业链招商。今年,依托链主企业华能集团建设的总投资200亿元的营口华能清洁能源高端装备产业园项目开工建设,陆上风电、海上风电积厚成势,央地合作硕果累累。我市还积极参与东北亚区域合作,全面开拓RCEP成员国市场,全市对“一带一路”沿线国家和RCEP成员国的进出口占全市进出口总额比重均达到30%以上。成立市级外资、外贸工作专班,制定《营口市助企出海多元化开拓国际市场行动方案》等政策措施,着力增强外资外贸企业在营口投资兴业的信心。全市外资、外贸等外向型经营主体达到1000家以上,重点开放指标保持全省前列,全市进出口总量连续多年保持全省第3位,外贸依存度稳居全省第2位。

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